新闻

2020年6月1

我们的CTO谈到SiC MOSFET智能功率模块在Bodo的电力系统

这个网站使用cookie。继续浏览本网站,即表示您同意我们使用cookies。
好吧

新闻

金宝搏188下载CISSOID与清华大学合作

金宝搏188下载CISSOID与清华大学电气工程系合作开发基于碳化硅功率模块的系统

金宝搏188下载蔓叶线和清华大学电机系达成技术合作意向,共同研发基于碳化硅功率模块的系统

双方携手推动碳化硅功率器件在新能源汽车领域实现广泛应用

双方共同努力,扩大碳化硅动力装置在新能源汽车领域的应用。

比利时saint - guibert山和中国北京- 2019年4月8日-顺soid,高温和延长寿命半导体解决方案的领导者,宣布与清华金宝搏188下载大学电气工程和应用电子技术系(DoEE)达成技术合作意向。双方将共同攻克技术难题,共同开发基于碳化硅功率模块的系统,实现其在高效率、高功率密度方面的潜在优势。并将大力支持基于SiC功率模块的这些系统在新能源汽车领域的广泛应用。188金宝搏亚洲

金宝搏188下载凹边的公司来自比利时,是高温半导体解决方案的领导者,专为极端温度与恶劣环境下的电源管理、功率转换与信号调节提供标准产品与定制解决方案。清华大学电机系创立于1932年,自创立以来始终坚持既瞄准国际前沿基础研究、又面向国民经济建设重大需求的理念,立足电气和电工两大行业进行科学攻关,为中国相关领域发展做出了卓越贡献。此次双方强强联合将有助于发挥各自的优势,推动基于碳化硅功率器件的系统研发,助力新能源汽车领域实现快速发展。

总部位于比利时,是高温半导体解决方案金宝搏188下载领域的领导者。它为极端温度和恶劣环境下的电源管理、功率转x188bet换和信号调节提供标准产品和定制解决方案。清华大学的校长创建于1932年。自成立以来,始终坚持以国际基础研究前沿和国家经济发展重大需要为目标的理念。DoEE专注于电气和电子工程的科学研究,在国内相关领域做出了卓越的贡献。双方强强联合,将有助于发挥各自优势,推动基于碳化硅动力装置的系统开发,最终实现新能源汽车的快速发展。

“当前新能源汽车的设计越来越精细,对功率密度和效率的要求越来越高。碳化硅器件具有开关速度快、导通电阻小等优点,可充分提高能源变换效率。但在实际应用中,由于碳化硅器件开关频率的大幅提高,则要求驱动器件要尽可能地靠近功率模块,再加上车载变换器密闭环境的影响,这样就造成了驱动器件温度升高,所以我们需要耐高温的驱动电路来配合开发。”清华大学电机系陆海峰副教授表示。“很高兴可以与金宝搏188下载凹边的公司进行合作,他们的高温器件和高温封装技术可以很好地配合碳化硅器件的应用,以使整体设计上实现耐高温及高功率密度,并将碳化硅器件潜在的高效率发挥出来。特别是他们久经验证,享誉业界的耐高温驱动器产品具有优异的性能,可以助力我们快速实现碳化硅功率模块在新能源汽车中的应用。”

“如今,新能源汽车的设计越来越复杂,对功率密度和效率的要求也越来越高。SiC器件具有开关速度快、通阻小的优点,可以充分提高能量转换效率。但在实际应用中,SiC器件的开关频率大幅增加,要求驱动器件尽可能接近电源模块。+的密封环境的影响车载转换器,驱动设备的温度上升到一个更高的水平,所以我们需要驱动电路与耐高温和高温的包装系统开发,“DoEE副教授陆先生海丰说清华大学。我很高兴与顺soid合作,他们的高温器件和高温封装技术可以很好地与SiC器件的应用金宝搏188下载相匹配,在整体设计上实现耐高温和高功率密度。这有助于实现潜在的高效碳化硅装置。特别是他们经过特别的验证,行业领先的高温驱动产品具有优异的性能,可以帮助我们快速实现SiC功率模块在新能源汽车上的应用。188金宝搏亚洲x188bet

“清华大学电机系是中国顶级科研单位,承担了很多重要的新能源汽车国家项目,持续推动新能源汽车先进技术的研发。金宝搏188下载凹边的有非常强的高温驱动芯片和高温封装设计团队,此次与清华大学电机系在研发方面展开合作,希望可以共同解决碳化硅器件应用的技术难题。”金宝搏188下载凹边的首席执行官大卫·赫顿先生表示。“金宝搏188下载凹边的非常注重与中国半导体产业的融合发展,我们已经融入了来至中国的投资,并在芯片制造,封装测试等方面,已开始了与中国公司进行广泛的合作。此次我们与中国顶级科研单位共同开发则进一步体现了金宝搏188下载蔓叶线以求广泛融入中国的半导体产业链的战略。”

清华大学能源部是中国顶尖的研究机构,承担了许多重要的国家新能源汽车项目,不断推动新能源汽车先进技术的研发。金宝搏188下载公司拥有强大的高温驱动芯片设计和高温封装技术团队。这次与清华大学DoEE的研发合作,我们期望我们将共同努力解决碳化硅应用中棘手的技术问题。金宝搏188下载顺金宝搏188下载硕高度关注与中国半导体产业生态系统的整合。我们已经吸收了来自中国的投资,并开始与中国公司在芯片制造、封装和测试领域开展广泛的合作。与中国一家顶级研究机构的联合开发,进一步证实了顺soid广泛融入中国半导体产业链的战略。”金宝搏188下载

近年来,新能源汽车在全球各地快速发展,促使碳化硅器件的市场规模迅速扩大,目前国际领先的特斯拉和丰田等已开启了碳化硅功率器件在新能源汽车领域的早期应用。然而,要使得碳化硅器件充分发挥其具有耐高温、耐高压、高功率密度、高效率等优势,也有诸多技术难题需要解决。例如,在汽车、航空航天、石油等应用中,碳化硅器件就需要驱动器在耐高温以及异常严苛的保护机制等方面提供充分支持。金宝搏188下载凹边的拥有在多个高端领域验证过的,应用超过10年的耐高温,高可靠性、高鲁棒性驱动器产品,可以使碳化硅功率模块在系统中充分发挥性能,进而帮助提升新能源汽车的电力运转水平和续航里程。

近年来,全球新能源汽车发展迅速。它促进了碳化硅设备市场的迅速扩张。目前,特斯拉、丰田等全球领先厂商已开始在新能源汽车领域率先采用SiC动力装置。然而,为了使碳化硅器件充分发挥其耐高温、耐高压、高功率密度、高效率等优点,还存在许多技术问题需要解决。例如,在汽车、航空和航空航天、石油和天然气以及其他应用领域,SiC设备需要驱动程序完全支持耐高温和特殊要求的保护机制。金宝搏188下载顺soid拥有一系列驱动产品,这些产品在关键任务应用中已经被证明具有x188bet耐高温、高可靠性和高鲁棒性超过10年。这些产品使Sx188betiC动力模块在系统中充分发挥其性能188金宝搏亚洲,进而帮助新能源汽车提高其动力运行水平和续航里程。

根据中国汽车工业协会发布的数据,2018年中国新能源汽车产销量同比增长59.9%和61.7%,分别为127年万台和125.6万台——双双突破万125台。新能源汽车对高效率、小体积、耐高温的碳化硅器件及其辅助器件有很高的需求,而优质的驱动器产品可以在这些特性方面为碳化硅器件提供良好的支持,可极大地提高整体电控系统的可靠性。金宝搏188下载凹边的公司和清华大学电机系将通过合作形成强大合力,共同研发高质量的基于碳化硅功率模块的系统,助力中国新能源汽车领域实现更快,更好发展。

根据中国汽车工业协会发布的数据,2018年中国新能源汽车产销量同比增长59.9%和61.7%。销量分别达到127万辆和126万辆,均超过125万辆。新能源汽车对高效、小尺寸、耐高温碳化硅装置及其辅助装置提出了很高的要求。高质量的驱动产品可以为SiC器件在这些特性上提供x188bet良好的支持,可以大大提高电子控制系统的整体可靠性。通过这次合作,CISSOID和清华大学的DoEE将产生强金宝搏188下载大的协同效应,共同开发基于SiC功率模块的高质量系统。188金宝搏亚洲最终将帮助中国新能源汽车行业实现更快更好的发展。

关于凹金宝搏188下载边的

关于凹边的金宝搏188下载

金宝搏188下载凹边的公司是各个行业中所需高温半导体解决方案的领导者。专注在汽车领域,我们提供高效的功率转换和精巧的电机驱动方案:适用于碳化硅和氮化镓开关管的高压门驱动,具低电感及增强热性能的功率模块,以及超越AEC-Q100 0级质量标准的175°C工作温度的汽车级元器件。为航空、工业和石油及天然气市场,我们专为极端温度与恶劣环境提供信号调节、电机控制、时钟及电源管理方面的解决方案。金宝搏188下载凹边的产品性能可靠,可在-55 ~ 225℃温度范围的条件下工作。

金宝搏188下载顺soid是高温半导体的领导者,为最苛刻的市场。关注汽车市场我们交付解决方案有效的电力转换和紧凑的马达驱动器:高压闸门司机碳化硅和氮化镓晶体管,电源模块,低电感和增强的热性能,和汽车组件级评级在超过175°C AEC-Q100 0级资格标准。针对航空、工业、石油和天然气市场,我们提供苛刻环境信号调节、电机控制、定时和电源的解决方案,在-55℃到+225℃之间提供可靠的运行。

关于清华大学电机系

关于清华大学的DoEE

清华大学电机系创立于1932年,是清华大学最早成立的3个工程系之一,也是国家首批一级学科博士学位授权试点单位,包含“电气工程”一级学科的全部5个二级学科点,学科评估中电气工程学科保持全国第一。2010年国际学科评估中被评价为“世界上最高的部门”,2018年电气与电子工程(电气和电子工程)专业排名世界第8 (QS排名)。

清华大学电气工程系创建于1932年。它是清华大学首批设立的三个工程系之一。是国内首批博士学位授予单位之一。清华大学DoEE由五个二级学科组成,其中包括“电气工程”一级学科。在电气工程学科评估中保持了领先地位。2010年在国际学科评估中被评为“世界一流学科”。而在2018年QS排名中,清华大学的DoEE在全球电气与电子工程领域排名第8位。

电机系的科学研究面向电气和电工两大行业,近二十年共获国家科技三大奖27 项,省部级奖110 项,拥有电力系统及大型发电设备安全控制和仿真国家重点实验室。电机系现有专职教师及研究人员120余人,其中在职教授34人,正副高级职称73人(中国科学院和工程院院士各1位,国家“千人计划“教授2名)。